Son luces directas pero de intensidad reducida que se encienden de forma automática y continúan encendidas mientras que el coche está en movimiento. Unos son LED, otros halógenos, pero su principio es exactamente el mismo: dejar que otros conductores nos adviertan con mayor sencillez y velocidad.

Luz de cruce o luz de cruce

Son las luces primordiales que se usan a la noche en todas y cada una de las rutas y de día en condiciones meteorológicas como lluvia, niebla, nevadas y nubes de polvo y humo. En túneles, vías de doble sentido y en los sitios señalados por el código de circulación.

No es obligación, pero es conveniente circular con las luces de cruce encendidas a lo largo del día, pues se distinguen mejor los automóviles. Además de esto, las luces diurnas instaladas en ciertos automóviles no reemplazan a las luces de cruce.

¿De qué manera preparas las luces de tu turismo?

Antes de entender los modelos de luces de vehículo, tienes que saber que es primordial tener una iluminación correcta y que ande en tu vehículo, puesto que las luces de turismo son indispensables en ocasiones de urgencia, de mucha ayuda en vías poco alumbradas o sencillamente por conducir en un túnel.

Es primordial tener una adecuada iluminación en todo instante, comprobar todos y cada uno de los elementos de iluminación del vehículo y más que nada, comprobar el reglaje de los faros de nuestro turismo, más esencial para viajes largos y que hacen no nos extrañe en el sendero.

¿De qué manera emplear las luces altas y bajas de un automóvil?

Es esencial comprender el instante perfecto para emplear las luces altas y bajas del automóvil. Como norma establecida, unicamente se tienen que emplear luces bajas en vías públicas y luces altas en autopistas o rutas rurales. Es esencial que en el caso de tráfico de doble sentido, la luz se baje para no tapar la visión de los conductores que vienen de frente.

“Los automóviles motorizados circularán con poca luz en la vía pública urbana y con mucha luz en la vía rural. En rutas rurales, en el momento en que 2 automóviles se aproximen en sentidos opuestos, los dos conductores tienen que bajar las luces delanteras a una distancia de seguridad de por lo menos doscientos metros y apagar cualquier otra luz que logre ocasionar deslumbramiento. Un vehículo que se acerque a otro por detrás asimismo va a deber bajar las luces”, señala el producto 73 del código de circulación.

Faros

Los 2 faros primordiales tienen que tener entre 60 cm y 1 metro de altura. Y emiten luz blanca.

Estos faros tienen que poder producir 2 géneros de iluminación: luz de cruce y luz de carretera.

Faro antiniebla

La función primordial de los faros antiniebla es acrecentar la visibilidad en rutas donde hay mucha niebla, lluvia intensa o espesas nubes de polvo o humo. Este género de luz se distribuye en 2 categorías: luz frontal y luz posterior.

La luz frontal es un refuerzo en el momento en que los haces de corto o largo alcance son deficientes

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